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鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時應(yīng)留意的問題施工單位在停止裝置時，應(yīng)精確控制各種施工圖紙，關(guān)于是埋設(shè)于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中不允許對公開設(shè)備形成任何毀壞。

假如立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其根底重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置，施工中接近深度時應(yīng)留意控制錘擊力度，關(guān)于鐵路護(hù)欄應(yīng)裝置法蘭盤，留意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

鐵路護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的平安設(shè)備裝置工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成局部，鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原資料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要注重施工準(zhǔn)備和打樁機的組合，不時總結(jié)經(jīng)歷，增強施工管理，是裝置質(zhì)量得以。

針對當(dāng)前車輛，行人，牲畜上道頻繁的實際，鐵路部門加強道口安全管理，同時加強公鐵立交和并行地段的安全防護(hù)和防護(hù)柵欄管理，多重舉措強化路外安全護(hù)欄工作，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障鐵路運輸安全。

通行公共汽車，中巴及大型客車的道口，應(yīng)安設(shè)道口欄桿或欄門，遇有機車車輛通行時安排人員看守，為加強公鐵立交和并行地段的安全防護(hù)，按照鐵道部要求，各鐵路局近期組織對管內(nèi)公跨鐵立交橋護(hù)欄，防拋網(wǎng)，公鐵并行路段護(hù)欄進(jìn)行了一次全面檢查，加強對鋼軌護(hù)欄焊接質(zhì)量和混凝土基礎(chǔ)質(zhì)量的檢查，護(hù)欄焊接質(zhì)量不良的要抓緊補強，混凝土基礎(chǔ)尺寸和強度不達(dá)標(biāo)的要重新埋設(shè)。